30 ascii计算机终端。

yse技术公司成立于1981年，是全球大型企业和机构可扩展智能网络计算解决方案的头号供应商，2012年5月25日被戴尔收购。

当时，马克·塔彭宁在为德事隆（textron）集团公司工作，这是一家成立于1923年的美国多元产业企业。

在他返回美国加州度假时，顺便去拜访在yse技术公司工作的老朋友格雷格·伦达（greg renda）。

伦达坚持邀请塔彭宁前往他的办公室，看看yse技术公司正在研制的终端。

在那里，塔彭宁生平第一次遇到了艾伯哈德，这是一位精力充沛、体贴健谈、魅力四射的工程师。

当时，艾伯哈德是个小主管，又高又瘦，与亚伯拉罕·林肯有点儿像。

塔彭宁则完全不同，他身材不高，安静谦逊，但有很强的幽默感。

他们很快成为朋友，常常聚餐，探讨共同感兴趣的话题。

1987年，马丁·艾伯哈德与迈克·哈里根（ikenan）等一起创立了ncd（orkn device，网络计算设备）公司，主要制造基于xdo的网络终端设备。

2004年，公司关门。

艾伯哈德在寻找创业项目时发现在米国，很多停放丰田混合动力汽车普锐斯的私家车道上，经常会出现一些超级跑车的影子。

他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，它只是这群人对环境问题的表达方式。

于是，他萌生了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。

艾伯哈德说‘我想我应该像其他人那样，买一辆跑车。但当时正值中东爆发战争，我不想买耗油太生猛的汽车。039

可是，性能良好的电动汽车尚未诞生。

艾伯哈德开始整理能源选项，将他所能想到的每种电源都列入电子表格中，包括氢燃料电池、汽油、柴油、天然气、电池等。

他提出一个问题地下抽出多少能源可供汽车跑16k？

艾伯哈德回忆道‘结果令人非常吃惊。一是氢燃料电池非常糟糕，其能源效率甚至逊色于天然气；二是电动汽车性能高于一切，即使其电力是由煤炭的。039

艾伯哈德开始研究电动汽车，并通过公司同事斯蒂夫·凯撒纳（steve casner）与acnn公司的ceo汤姆·盖奇（tone）建立联系。

凯撒纳是盖奇的邻居，盖奇对他的丰田 rav4电动汽车非常感兴趣。

nulsion是全球最早的电动汽车设计和技术研发公司之一，成立于1992年，总部位于加州圣迪马斯（sandias），曾针对加州《零排放法案》为大汽车公司咨询服务，创始人是艾伦·科科尼（annni）和沃利·里佩尔（ally riel）。

艾伦·科科尼是20世纪90年代全球闻名的美国通用ev1电动汽车的主要开发者之一，也是纪录片《谁消灭了电动汽车》中的主角。

沃利·里佩尔是一名资深科学家，主要从事感应电动机的设计工作，也曾参与过ev1的研发。

1997年1月，acnn公司生产出仅供一人使用的铅酸电池车——tzero，这是该公司手工打造的一种电动跑车，虽然产量微不足道，但是基于交流电的各项技术却非常先进。

该车的名字源于t0，即时间的数学符号，意为此车将开创电动汽车的新时代。

n的续航距离为480k，从0加速到97kh仅需要36秒，最高时速达230kh，售价为22万美元。

由于生产成本居高不下，20