来’的一部分，分为体验、科技、创想和行动多个环节，从今年北京车展开始，贯穿了整个世博。

其中，‘蓝·由我创’活动以网友上传‘低碳’生活的想法为依托，获胜者则通过试驾低排放车型，学习良好的驾驶方式等，来向‘环保达人’的目标迈进一步。”

沈笑夫道“看来各个厂商都卯足了劲！”

林双喜道

“是啊！世博会是车企的必争之地！

一面是汽车整车厂在上演世博宣传大戏，而另一面，则是经销商策动的世博营销。

包括雷克萨斯、jee、郑州日产等经销商，都推出了前往上海的世博自驾游活动。

‘我们并没有针对世博会展开任何市场营销活动，但是我们的经销商很活跃，这让我们也把握住了世博会这样一个好机会。’克莱斯勒（中国）公司相关人士表示。”

沈笑夫道“最抢眼的还是上汽和通用！”

林双喜道

“那当然！

除了场外，‘场内’也成为世博汽车营销的主战场。

各大汽车厂商的世博战略实施几乎都在世博会开始前，就早早拉开帷幕。

其中，出手手笔最大者当属上汽（600104sh）和通用汽车两家，它们合建了上汽集团通用汽车馆。

这座耗资15亿元的企业馆，在浦西众多企业馆中，仅排在华国船舶馆之后，成为花钱第二多的场馆。

早在2006年，上述两家企业就已经联合成为沪上世博会汽车全球合作伙伴。

那时，针对世博会展开的市场营销活动就已拉开帷幕，建设场馆只是其中的一个环节。

伴随着世博会的推进，2007年初，上汽及通用就向世博会赞助了第一批88辆汽车。

到2010年3月，上汽及通用向世博会赞助的新能源车辆就达982辆，覆盖了混合动力、纯电动、超级电容和燃料电池等多个领域，包括轿车、轻卡、大巴、观光车等多个类型。”

沈笑夫道“今天参观，听到介绍说，通用还举行了很多活动！”

林双喜说

“除了各式产品为世博会所用，更重要的是围绕世博会进行的各项活动。

上汽通用馆针对中小学生推出了‘我的2030’征文大赛，又针对大学生推出了‘我的2030’创意大赛。

事实上，通用汽车很早之前就深谙如何利用世博会来影响年轻人，并建立起他们对于未来汽车生活的兴趣——上世纪30年代，通用汽车曾在纽约世博会上推出‘高速公路’概念。

在本届世博会尚未举办之前，上汽与通用在4月初陆续发布了即将在上汽通用馆中用于展示的4台概念车。

这些依靠电能、太阳能甚至风能来驱动的汽车，毫无疑问地成为焦点明星。

不管是概念车出馆巡游，还是第100万名上汽通用馆观众亲身驾驶概念车，都成为其推广活动的一部分。

直到8月上旬，概念车的团队中增加了一名新成员，并且驶入上海市区，在淮海路上风光地秀了一把。”

沈笑夫说“我看了报道，说是8月31日，雪佛兰volt将在沪上进行国内首发仪式，并在上汽通用馆中列展。

作为通用汽车在新能源领域首款量产车型，volt也借着世博会导入中国市场，为2011年底正式上市做好了铺垫。”

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