展鹏的哥哥展航到地方某岗位任职去了，这次就是他联系的展鹏，为了就是帮助推销一款跟他负责的工作有些关系的特色产品。

随着这些年生产力的升级，之前很多需要进口的东西都实现了自产，其中就包括前几天季宏山所乘坐的那种交通工具中的一种。

其实就是支线飞机，具体的就是飞舟九百系列支线飞机。

其实这种商品不可能需要秀水农林这种企业支持，展鹏之所以这次过来找冯宇，也是因为他们也确实有这方面的需求。

当然，并不是秀水农林，而是天星集团。

飞舟九百系列支线飞机是一个系列的产品，主要分为两大类三个型号。

天星集团虽然打通了自己的冷链，但那也是借助其他的冷链运输公司的力量。

而集团发展到了今天，也有能力布置属于自己的、完整运输体系了。

这个飞舟九百系列支线飞机中的货运型号，就非常的适合天星集团这种需要快捷运力的企业。

毕竟冷冻肉和冷鲜肉不仅口味有差别，价格也有差别。

随着科技的发展和制造业能力的提高，以及国内航空运输越来越方便，油价也随着清洁能源普及而一降再降，

所以航空货运的价格现在已经非常的低廉了。

尤其是曾经机场那些高额的费用，现在随着超高速铁路的普及化，已经在生存的需求下变得越来越趋于‘平价’化。

不过超高速铁路运输有线路和车次的限制，而公路运输又会因为冬季降雪和道路结冰而受限。

所以这次也不知道是展航算准了天星集团有航空货运的需求，还是佟旭动了心要买飞机，反正就是跟这个飞舟九百系列看对眼了。

用佟旭的话讲，最开始建冷链运输体系的时候，天星集团的最优解就是航空货运。

不过那个时候飞舟系列才出到七百，性价比很一般不说，当时的机场等服务价格也真的不接地气，更不要说繁琐的手续了。

当然了，佟老板是绝对不会提那个时候他们三兄弟根本买不起飞机的基本事实。

而现在机会来了，随着越来越完善的轨道交通物流体系，现在航空方面懂得了怎么接地气，清洁能源也让油价弯下了腰。