以企业定位上，还是以零售渠道经营为主，其他业务经营为辅。

不过随着我国服务业以及制造业发展越来越庞大，未来在这方面的业务占比可能会越来越高，他们的业务结构可能会发生明显的变化。

现在国内的消费者主要还是以消费商品为主，未来这种消费理念可能会发生很大的变化，物质商品消费占据日常消费的比重会有很大程度的下降。

反而是对服务业的消费比例，会有显著的提升，这也是为什么赵一要商通贸易公司加大服务业的开发力度，尽快在服务业布局完善，等待未来服务业消费的大爆发。

而在海外直接经营业务里面，去除电商业务，商通贸易公司的经营经营毛利润也达到了4万亿元，比起之前有了很大程度的提升。

其中最大的利润来源，还是代理兄弟企业的高端产品赚得的，例如神龙汽车公司的高端汽车，光是这一块业务就为他们带来了几千亿元的经营收入。

当然，这些合作都是相辅相成的，商通贸易公司为神龙汽车公司建立了完善的全球销售渠道，4S销售策略，也是神龙汽车公司在全球快速发展的主要原因之一。

其实很多企业都希望将自己旗下的汽车销售交给商通贸易公司，只是商通贸易公司当时没有答应，主要还是因为他们的要求有点让商通贸易公司不好答应。

因为这几年国内经济的发展是有目共睹的，之前看不上的市场，现在很多汽车企业也盯上了，希望让自己的汽车品牌进入到内地市场。

但是那时候国内的汽车市场规模并不是特别大，而且当时神龙汽车公司也在有意布局，只是当时还没有完成。

在这个节骨眼上，商通贸易公司如果答应了，不是引狼入室吗，虽然神龙汽车公司也不怕这些汽车企业，但是也会给他们带来很大的麻烦。

国内的消费者目前还不是特别理性，对于外面的世界其实了解甚少，可能觉得神龙汽车公司的产品还不如国外的产品，这种情况不是不可能，“外来的和尚好念经”。

所以商通贸易公司虽然眼馋这些利润，但是依然拒绝了，至少也要等到神龙汽车公司在国内的业务布局完善了，才会进行这方面的工作。

至于永远拒绝其他汽车企业进入内地市场，是不太可能的，毕竟别人允许你进入他们的市场，按照对等原则，我们也应该拒绝别人进入我们的市场。

不过我国是发展中国家，在关贸总协定当中，具有很大的优惠力度，能够较为自由的制定关税等措施，对国内相关产业进行保护。

其实就算是如此，也无法阻挡其他汽车企业进入内地市场，只是他们虽然眼馋内地市场，但是却不敢轻举妄动。

之所以想要找到商通贸易公司来达成这个目的，主要还是商通贸易公司对于神龙汽车公司具有非常大的影响力，认为能够在一定程度上左右神龙汽车公司的经营策略。

道理很简单，他们怕了，如果进入国内市场和神龙汽车公司抢夺市场的话，难保神龙汽车公司不会在海外市场针对他们的传统业务进行竞争。

他们目前和神龙汽车公司达成了一定的默契，那就是神龙汽车公司专心经营中高端汽车领域，而他们则是经营中低端领域，两者互不干涉。

神龙汽车公司不抢夺他们的经营领域，是怕引起国外汽车企业的强烈反弹，导致政府制定相关强硬政策，给他们带来很大的麻烦。

而其他汽车企业之所以默认神龙汽车公司占领中高端汽车市场，主要还是因为他们技不如人，竞争不过，反而怕对方看上了中低端市场，导致自己大溃败。

所以一般情况下，他们不会轻易挑战神龙汽车公司，特别是内地市场，海外市场他们也是推出过高端品牌甚至是奢侈品牌，只