以企业定位上,还是以零售渠道经营为主,其他业务经营为辅。
不过随着我国服务业以及制造业发展越来越庞大,未来在这方面的业务占比可能会越来越高,他们的业务结构可能会发生明显的变化。
现在国内的消费者主要还是以消费商品为主,未来这种消费理念可能会发生很大的变化,物质商品消费占据日常消费的比重会有很大程度的下降。
反而是对服务业的消费比例,会有显著的提升,这也是为什么赵一要商通贸易公司加大服务业的开发力度,尽快在服务业布局完善,等待未来服务业消费的大爆发。
而在海外直接经营业务里面,去除电商业务,商通贸易公司的经营经营毛利润也达到了4万亿元,比起之前有了很大程度的提升。
其中最大的利润来源,还是代理兄弟企业的高端产品赚得的,例如神龙汽车公司的高端汽车,光是这一块业务就为他们带来了几千亿元的经营收入。
当然,这些合作都是相辅相成的,商通贸易公司为神龙汽车公司建立了完善的全球销售渠道,4S销售策略,也是神龙汽车公司在全球快速发展的主要原因之一。
其实很多企业都希望将自己旗下的汽车销售交给商通贸易公司,只是商通贸易公司当时没有答应,主要还是因为他们的要求有点让商通贸易公司不好答应。
因为这几年国内经济的发展是有目共睹的,之前看不上的市场,现在很多汽车企业也盯上了,希望让自己的汽车品牌进入到内地市场。
但是那时候国内的汽车市场规模并不是特别大,而且当时神龙汽车公司也在有意布局,只是当时还没有完成。
在这个节骨眼上,商通贸易公司如果答应了,不是引狼入室吗,虽然神龙汽车公司也不怕这些汽车企业,但是也会给他们带来很大的麻烦。
国内的消费者目前还不是特别理性,对于外面的世界其实了解甚少,可能觉得神龙汽车公司的产品还不如国外的产品,这种情况不是不可能,“外来的和尚好念经”。
所以商通贸易公司虽然眼馋这些利润,但是依然拒绝了,至少也要等到神龙汽车公司在国内的业务布局完善了,才会进行这方面的工作。
至于永远拒绝其他汽车企业进入内地市场,是不太可能的,毕竟别人允许你进入他们的市场,按照对等原则,我们也应该拒绝别人进入我们的市场。
不过我国是发展中国家,在关贸总协定当中,具有很大的优惠力度,能够较为自由的制定关税等措施,对国内相关产业进行保护。
其实就算是如此,也无法阻挡其他汽车企业进入内地市场,只是他们虽然眼馋内地市场,但是却不敢轻举妄动。
之所以想要找到商通贸易公司来达成这个目的,主要还是商通贸易公司对于神龙汽车公司具有非常大的影响力,认为能够在一定程度上左右神龙汽车公司的经营策略。
道理很简单,他们怕了,如果进入国内市场和神龙汽车公司抢夺市场的话,难保神龙汽车公司不会在海外市场针对他们的传统业务进行竞争。
他们目前和神龙汽车公司达成了一定的默契,那就是神龙汽车公司专心经营中高端汽车领域,而他们则是经营中低端领域,两者互不干涉。
神龙汽车公司不抢夺他们的经营领域,是怕引起国外汽车企业的强烈反弹,导致政府制定相关强硬政策,给他们带来很大的麻烦。
而其他汽车企业之所以默认神龙汽车公司占领中高端汽车市场,主要还是因为他们技不如人,竞争不过,反而怕对方看上了中低端市场,导致自己大溃败。
所以一般情况下,他们不会轻易挑战神龙汽车公司,特别是内地市场,海外市场他们也是推出过高端品牌甚至是奢侈品牌,只