国有造船企业的技术水平，直接就达到了世界领先的水平。

不然的话，他们也不会在海燕船舶公司如此强势的情况下，能够拿到如此多的造船订单，虽然和海燕船舶公司没法比，但是在全球也是屈指可数的存在。

而且由于华夏军事工业公司的造船任务太重，根本无法短时间内完成军方的需求，但是又不得不在尽可能短短的内完成目标，以提高我国海军军事实力。

所以也有一部分被华夏军事工业公司认为不是特别复杂的军用舰艇，交给了国有造船厂制造，甚至相关的专利技术也授权给了他们，让其具有自行研发的基础。

这也是变相的给华夏军事工业公司在海军装备领域制造一个竞争对手，而且除了技术不占优势之外，其他各方面都比华夏军事工业公司有优势。

这样华夏军事工业公司，想要继续在海军装备领域占据领先优势，就不得不继续在技术领域攀登高峰，拉开和国有造船企业的技术实力，不然就很难和国有企业竞争。

就目前的情况来说，华夏军事工业公司在海军装备技术领域要远超国有相关企业，如果他们不懈怠的话，这种优势会继续保持下去。

但是如果他们不思进取的话，可能10年或者是20年之后，就有可能在这方面被国有相关企业追上来，到时候他们将会失去一大块的业务。

在所有军事装备业务里面，海军军事装备领域，不仅业务量大，利润也是非常的可观，丢掉这一大块业务，将会对企业造成很大的打击。

有了国有造船企业在背后追着，可以让华夏军事工业公司保持适当的竞争压力，让其不得不继续努力前进，主要这个目的达到了，些许利益的出让也就算不得什么。

最重要的是，我国造船业的大发展，为我国培养了数以百万计的产业人员，为我国海军装备的发展奠定了基础。

技术其实他从来就不缺，缺的就是能够足以胜任的产业人员，加上当前我国国民的整体知识水平有限，很多领域的发展其实在他看来已经非常的缓慢。

也正是因为如此，他一开始就极力在企业推行知识学习的氛围，不认识字的，就要学习认字，认识字的，就要学习更高的知识，以此提升我国民众整体知识水平。

海燕船舶公司这边的发展可谓是井井有条，目前也已经停止了船坞的建造，目前他们的产能基本上满足了当前的需求。

虽然他们的订单量依然排到了很后面，但是却没有必要继续扩建，因为目前的订单量暴增只是暂时的，未来会回归到常态。

现在订单之所以这么多，主要还是因为他们的船只竞争力优势明显，许多运输企业，为了能够加强自己的竞争力，给我国的造船厂下了许多的订单。

等到他们的船只更换的差不多了，那么就意味着订单量会继续减少，毕竟全球的航运需求就那么多，增长速度是有限的。

加上我国的出口增长速度有明显的放缓，不像前几年那样超高速发展，未来很长一段时间内，也将会处于较低速度的增长状态。

造成如此结果，还是因为我国的出口品类当中，以高科技产品为主，虽然附加值非常高，但是货运量却不是特别多，和普通货物量大，价值却很低，有很大的不同。

未来我国也不会以出口低附加值产品为主，因为人工成本在这里摆着，出口低附加值产品，并不占据绝对优势。

目前我国的低附加值产品生产，主要是满足国内的需求为主，采用的也是高度自动化设备，降低人工成本带来的成本提升。

除此之外，就是采取进口的方式来满足我国民众对低附加值产品的需求，反正他旗下的企业在东南亚国家布局了相关的产业。

这样既可以将我国的资