过讨巧的方式来完成其返回，借助了火星大气的浮力，进一步节省了整体重量。

我们都知道，想要摆脱星球的重力钳制，最重要的还是需要达到一定的速度，只要当物体的速度达到临界点，就可以脱离星球重力的影响，让物体飞入太空。

虽然电离子推进器无法做到和化学燃料那么高的加速度，但是凭借着火星大气的浮力，可以绕着火星使用较小的加速度，逐渐将速度提上来。

为什么地球上不这么做？这是因为这么做需要消耗大量的化学燃料，反而不如直接向太空发射划算，但是电离子推进器，重要的不是燃料，而是电量。

只要有足够大的电量为离子推进器提供足够的加速电量，那么总有那么一刻，能够让物体的速度达到脱离星球引力的速度。

虽然速度越大，受到的大气阻力也越高，但是在这个过程中，返回器距离地面的高度也是越来越高，大气也是越来越稀薄，大气产生的阻力也就越小。

如果这次从火星携带土壤返回成功，也就意味着距离人类登陆火星又成功迈过了一步，因为将人送到火星相对容易，但是返回却不是那么容易。

这次为了尽可能的获取火星不同地区的土壤样本，返回器还会在火星内部飞行，将会选择上百个提取点，尽量携带更多的样品回来。

如果不遇到特殊天气，例如火星风暴，那么携带如此多的地理位置土壤样本，非常有利于我们对火星的地质结构、历史演化等进行研究。

更重要的是，如果能够发现大量自然水的痕迹，那么对我们在火星建立永久性基地具备极大的好处，不过这些都是次要的。

说实话，他很想将火星打造成为和地球一样的适宜人类居住的星球，也是我们踏入宇宙殖民的最佳起步地，所以他对火星有许多的想法。

只是想要达到他的目标，还需要花费十几年甚至是几十年的时间，所以这中间建设火星基地的可能性比较大，作为对火星研究的重要基础设施。

所以这次携带火星土壤返回的意义并不是能够获得火星土壤的研究样本，而是为下一步载人登陆火星，打下了坚实的基础。

另一个亮点，就是这次的火星巡视车，不是传统的巡视车，而是使用了非常先进的机械结构，实现了变形巡视车，解决了传统巡视车移动速度过慢，跨越障碍能力低的缺点。

火星巡视车是天工精密仪器公司和玄天科技公司联合研发的，基石材料公司为其提供了先进的材料，其他单位也提供了许多的帮助，才研发出来了如此先进的火星巡视车。

火星巡视车在没有变形之前，就和普通的巡视车没有太大的区别，使用四个轮子在地面上移动，但是遇到大型障碍的时候，却会变形成为机器人形象，具备跨越障碍的能力。

之所以需要做成这种变形模式，是因为在车辆心态下，最为节约能源，同样的速度，车轮移动可以少做许多功，整体重心不会有太大的起伏。

之所以这么做，是因为传统的巡视车，对火星的巡视范围非常小，可能几个月才走那么一两公里路程，巡视的效率太低了。

这次他们不仅为巡视车提供了高效的太阳能充电技术，同时也配备了超大容量微磁场电池，为火星巡视车提供了足够的动力。

这次火星探测计划，超大容量微磁场电池，也是扮演者重要的角色，几乎在每一个环节都得到了应用，没有这个，这次的任务难度将会非常高，也就不会有这么大胆的探测计划。

可以说，这次未来空间技术公司的火星探测计划，虽然时间上要比鹰酱落后不少，但是就技术层次和达到的任务目标来看，两者简直不在一个层次上。

相比起火星探测计划具有开创性不同，他们计划的载人登月