全是他以自己的名义组建的。

这可是个无底洞，幸好他有的是办法赚钱，总是能够及时的进行支持。

现在电厂的建设已经走入了正轨，再过五六年就可以正式投产了，到时候可以优先供应皇宫。

等那些大臣们看到了用电的便利和神奇之后，用不着谁来倡议，他们也会争着抢着要上这个项目了。

万事开头难，有了这个电厂的技术支持，再开办一个更大型的国家电厂，支持京城用电，也就指日可待了。

只不过，没个一二十年，休想看到成果，他应该是看不到电厂建成的那一天了。

但刘志并不觉得遗憾，他的目的，就是要为大汉打下夯实的基础，让自然科学的概念深入人心。

有了这个基础概念，一代代前仆后继，还愁以后发展不起来吗？

现在，他觉得最迫在眉睫的任务，是要把发报机给鼓捣出来，但这东西并不是特别难，多年前小型发电机刚刚问世的时候，他就已经把这个任务交给了科学院。

如今，实验产品早已到了第三代，传输距离可达几百里了，已经逐渐接近后世的无线电发报机了。

相信再有一年多的时间，等第四代产品成熟，至少就可以支持上千公里的传输距离。

不过，那也无法支持他和京城之间的联系，因为环球航行的路程，如果以赤道为基准，那么就是四万多公里。

这还是理论距离，也就是说完全就是直线，而现实中，在没有精确卫星导航的情况下，至少要多走几千公里的路程。

当然，发报机对航海的意义还是很深远的，完全能够支持主舰和副舰之间的联系。

以免出现双方走失，或者其中一方遇险而无人支援的情况，这大大减低了航海风险。

这次舰艇改造，刘志不仅在主舰上配备了小型发电机，也在副舰上配备了。

为了这次环球航行，他也是不惜一切代价了，准备组建一个大汉历史上规模最盛大的舰艇群。

一艘主舰，两艘护卫舰，两艘补给轮，再加上十艘大型货轮，总共十五艘船，配备了大量小型船只，用作陆地探险和救生这两个作用。

说起来船数并不多，还没有之前邓演去南美的数量多，可为什么说是规模最大的呢。

那是因为这是首支成建制的航海编队而且船的型号都是顶尖的，上面有多种最新的工业产品支持。

比之前的远洋轮船都要先进得多，也更舒适和安全，运气好的话，完全能够支撑这次环球探险活动。

当然，如果运气不好遇上了极端天气或者其他特殊地质灾害，如海啸，巨大暗流之类的，那也只能怪自己命不好了。

反正他这次出门，也没打算一定要活着回来……

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