第二百八十七章 海洋帝国的蓝图!(2 / 3)

街发电阵列的新型船只,并没有外卖计划,只供应国内合作伙伴,这对以马士基为首的球航运巨头来说,无异于被判了死刑。

五分之一的成本,两点三三倍的速度,傻子也知道这意味着什么。

会议室里压抑的令人窒息,简直喘不过气来,这时候,大股东布罗德问道“我听说,星辰科技的电轮船虽然非常强悍,但也有一个致命的弱点,只能装备大型船只,要求排水量达到二十万吨级别。”

“在这个世界上,不仅需要超大型货轮,也需要中小型货轮作为运力补充,就算我们失去在超大货轮领域的统治权,能保住中小型船舶运输业务,也是没有问题的吧?”

托夫特揉了揉太阳穴,望着这位公司的大股东说道,“港口改造。”

布罗德一怔,不解的问道“你说什么?”

“我说港口改造工程。”托夫特无奈的摊开手臂,“就在华夏造船业,开始大规模投建电船只的同时,他们的国家队还出台了另外一个计划,港口改造工程。”

“谁都知道,大型货轮的运费是最为低廉的,而很多港口因为年代久远的关系,无法停靠超大型货轮,所以华夏当局出台了港口改造计划,低息贷款,帮助球改造港口,以适应电推货轮的停靠需要。”

“您猜一猜,这个世界上建造港口最有经验的国家,是哪个国家?”

“是华夏!”

布罗德双眼呆滞说道,他的额头上不由流下了冷汗。

“建造港口速度最快的是哪个国家?”

“是华夏”

“最大的港口装备制造商又是哪个国家?”

“还是华夏,他们的洋山港已经实现几乎自动运行了”

大股东布罗德说完这句话,瘫软在座位上。

他已经完明白了,星辰科技的野心不仅在于航运和造船,他们还想要港口和港机!

港口这个东西赚钱吗?

当然是赚钱的,虽然普通民众并不了解,但运营港口这件事其实非常有利可图,船只停靠,补给,装卸,都是要支付费用的,这就是港口的主要经济来源。

更重要的是,假设华夏能够控制一个国家的港口,就相当于接管了外贸经济的命脉,毕竟这个世界上百分之九十八的国际贸易,是通过海运完成的。

2010年,华夏中远集团接手即将破产的希腊比雷埃夫斯港,凭借在港口运营方面的强大实力,仅仅在接管三个月后就实现了盈利!

2016年,中远集团又买下这座港口百分之六十七的股权,至此,地中海最大的港口之一,希腊比雷埃夫斯港,完被华夏控制。

在2010年的时候,比雷埃夫斯港排名球第九十三,但在华夏资本的努力经营下,截止2018年,这座港口已经排名球第三十六!如此巨大的飞跃式提升,震惊了整个欧洲!

欧洲人终于明白了,为什么球十大港口中,有七个是华夏运营的,因为华夏在运营港口和生产港用机械方面,真的就是球第一强!

托夫特痛心疾首的说,“现在大家应该明白了吧,看上去星辰科技是在造船,但其实他们的野心远不止于此,他们还要拿走球航运市场,港口运营市场,以及港口机械市场!”

“简单来说,凡是和海洋运输有关的一切,他们部都要!”

“我也是通过球调查公司的渠道,才惊讶的发现,原来在不知不觉中,华夏已经控制了球几十座重要港口。”

“缅甸皎漂港,斯里兰卡汉班托特港,巴基斯坦瓜达尔港,埃及苏伊士港,希腊比雷埃夫斯港,吉布提港,巴布亚新几内亚莱城港,澳大利亚墨尔本港,肯尼亚蒙巴萨港,巴西巴拉纳瓜港。”

“等等等等,这些港口都已经被华夏资