舱高度这么高。

飞机释压还到不了他们这边可以直接启动应急通讯系统的地步，不然一个航空公司可以随意介入无线电通话，那不是乱了套了？

也就是像徐显之前那样的，两台发动机接连熄火的危险情况，才能让星游运控这边无需和管制商量，直接使用应急通讯系统介入通话的。

说白了，在民航界里，快速释压还不算特别危急的情况，至少相比于之前徐显的双发熄火，就近迫降的程度，显得等级不够。

已经完全清醒的管理员摆脱了最后一丝混沌，就准备去找应急经理。一旦出现了什么不安全事件，就要报告给值班的应急经理，再由应急经理进行事件评估。

要是事情不算很紧急，他们就自行解决了，稍后再行上报也可以。要是比较紧急，就需要立刻通知值班高层了。

可管理员刚起身，工作台上的座机电话就响起来了。管理员犹豫了下，还是暂时搁置了去找应急经理的念头，先接了电话。

“你好，星游航空运控中心！”

“我们是商都区域管制中心，你们公司的6341航班宣布了紧急状态，初步判断是飞机释压。”电话那头竟然是商都区域管制中心。

管理员原本都半起身了，一听是商都区域管制中心，立马明白过来了“是有什么特殊情况了？”

听商都管制的语气，好像下面还有话啊！

“我们这边已经给了右侧偏置和下降的指令，可是机组似乎只执行了下降指令，并没有完成右侧偏置的指令，而且我们试图联系到机组都失败了。”

“什么意思，通讯也失效了？”管理员心里一咯噔，要是飞机释压再加上通讯失效，事情就开始麻烦起来了。

“应该不是！”商都管制那边说出了自己的想法“机组自主宣布了紧急状态，而且部分复诵了我们的指令，可是不久之后吗，再度联系机组就联系不上了。”

“虽然现在周围空域并不繁忙，不会造成什么冲突，可我们现在比较担心机组的情况！”

管理员一下子就抓到了商都管制话里的意思，心里一下子就揪紧了“你是怀疑机组出问题了？”

飞机出问题是最致命的吗？不是！

最致命的还是飞行机组出问题，没有机组操纵，飞机就是一坨铁疙瘩，什么用处都没有！

飞机快速释压确实很少会出现灾难性的后果，因为它几乎不会影响飞机操纵，飞机只要还在控制之中，那就坏不到哪里去。

可要是机组出了问题，那飞机不就是无人驾驶了？无人驾驶的后果是什么，管理员已经不敢想像了。

不久之前，昆阳河迫降事件才几乎掏空了星游航空的底子，要是再出一个大事儿，他们的东家温氏集团都救不了星游了。

一瞬间，管理员想了很多，已经想到星游破产的地步了，脑洞着实有些巨大。

“恐怕是的，我们现在有理由怀疑飞行机组出问题了！”商都区域管制中心倒是实诚，一点儿都不保留的，直接说出了他们的猜测，完全不在乎星游那边的心理承受能力。

管理员心态直接炸裂，星游航空家业底子薄，可经不起第二次折腾了。由于出了严重的安全事故，不久之后，出事的航空公司倒闭的先例可不止一个啊！

“需要我们做什么？”管理员感觉商都管制中心特意打电话过来，不会是专门过来通知他们的，听上去好像是有求于他们的味道。

这时候，商都区域管制中心终于说出了他们的意图“我们已经尝试了各种办法试图联系机组了，但是都联系不上。你们不是还有一个应急通讯系统嘛，试一试，看能不能联系到机组。”

原来商都区域管制中心已经是黔驴技穷了，最后只能寄希望于星游航空不久前开发的新玩意儿了。

“可是